Verificador da resistência ao impacto de choque do declive do pacote do cartão

Máquina do teste da resistência ao impacto de choque do declive do pacote do cartão

 

Introdução

A máquina do teste de impacto de declive é simulada a resistência ao impacto do empacotamento na circunstância real do transporte. A máquina do teste de impacto da inclinação é aplicar-se acima à pilha dos bens, corrediça de eletromecânico, carregamento do motor, transporte do produto. Este produto é igualmente pode fornecer como a máquina do teste à instituição de pesquisa científica, faculdade, centro de empacotamento do teste da técnica, fabricação do material de embalagem e comércio externo ou departamento do transporte.

Princípio do teste

O uso da energia potencial do objeto no princípio de energia cinética, o pacote de acordo com o lugar predeterminado à extremidade do deslize ao fim de alguma velocidade do impacto e um sentido vertical e o impacto da colisão da placa do impacto conseguir as finalidades de teste pretendidas.

Indicadores técnicos principais e exigências

A máquina conforma-se ao standard internacional ISO2244-2001 (e) “pacote completo e completo que empacota - da parte 5 das peças do transporte, teste de impacto horizontal, teste de impacto chanfrado, teste do pêndulo”.

liso nacional “ISO de empacotamento 8611-1 do transporte GB padrão/T4857.11-1992: expedições 2011 da carga - placa de cartão - parte 1: Métodos do teste, ISO 8611-2: cartão 2011 do transporte da carga

- Parte 1: Métodos do teste, ISO 8611

-2: 2011 cartão do transporte da carga - placa de cartão lisa - parte 2: Exigências de desempenho e seleção do artigo do teste.

Especificação:

1. Carga máxima: 600kg

2.Track e ângulo de inclinação horizontal: 0 ~ ° 10 ajustável

tamanho da tabela 3.Working: L1200×W1200mm

tamanho do painel 4.Impact: W1300×H1800mm

5. comprimento de Max Sliding: 2000 milímetros (comprimento 3.2m da tabela de deslizamento)

velocidade do impacto 6.Maxi: 1.3~2.33m/s

Procedimentos e métodos de teste

(1) preparação de amostras do teste.

(2) numerado de cada parte da amostra do teste: De acordo com os padrões relevantes, as peças da amostra do teste são numeradas.

pré-tratamento (de 3) de amostras do teste: De acordo com os padrões relevantes para selecionar uma circunstância para o pré-tratamento da temperatura e da umidade da amostra do teste.

(4) as condições da temperatura e da umidade: o teste deve ser o mesmo com o pré-tratamento das mesmas condições da temperatura e da umidade.

(5) a escolha do valor da força do teste.

Procedimento da experiência

Primeiramente, a amostra do teste é colocada no carro do trabalho em um estado predeterminado.

A superfície do impacto ou a borda do espécime do teste serão nivelada com ou além da vanguarda do trabalho o carro não será maior de 50 milímetros.

Quando o espécime do teste é impactado, o ângulo entre a superfície do impacto e a superfície do impacto do defletor não será maior do ° 2. Quando o impacto é realizado, o ângulo entre a borda do impacto e a superfície do impacto do defletor não será maior do ° 2.

Se a amostra do teste é um parallelepiped, o ângulo entre as caras das duas caras que formam a borda e a superfície do impacto do defletor não será maior do que o ± 5º ou dentro do ± 10% do ângulo predeterminado.

Aumente o carro do trabalho ao longo da inclinação do trilho para a altura correspondente em que a velocidade exigida do impacto está disponível e libere-o então.

Apesar da máquina do teste usada, o erro da velocidade do impacto está dentro do ± 5% da velocidade pretendida do impacto.